Pada masa ini, bateri litium semakin banyak digunakan dalam pelbagai peranti digital seperti buku nota, kamera digital dan kamera video digital. Selain itu, mereka juga mempunyai prospek yang luas dalam kereta, stesen pangkalan mudah alih dan stesen janakuasa simpanan tenaga. Dalam kes ini, penggunaan bateri tidak lagi muncul secara bersendirian seperti dalam telefon bimbit, tetapi lebih dalam bentuk pek bateri bersiri atau selari.
Kapasiti dan hayat pek bateri bukan sahaja berkaitan dengan setiap bateri tunggal, tetapi juga berkaitan dengan konsistensi antara setiap bateri. Konsistensi yang lemah akan sangat menyeret ke bawah prestasi pek bateri. Konsistensi pelepasan diri adalah bahagian penting dalam faktor yang mempengaruhi. Bateri dengan nyahcas sendiri yang tidak konsisten akan mempunyai perbezaan besar dalam SOC selepas tempoh penyimpanan, yang akan menjejaskan kapasiti dan keselamatannya.
Mengapa pelepasan diri berlaku?
Apabila bateri dibuka, tindak balas di atas tidak berlaku, tetapi kuasa masih akan berkurangan, yang disebabkan terutamanya oleh pelepasan sendiri bateri. Sebab utama pelepasan diri adalah:
a. Kebocoran elektron dalaman yang disebabkan oleh pengaliran elektron tempatan bagi elektrolit atau litar pintas dalaman yang lain.
b. Kebocoran elektrik luaran disebabkan oleh penebat pengedap bateri atau gasket yang lemah atau rintangan yang tidak mencukupi antara cengkerang plumbum luaran (konduktor luaran, kelembapan).
c. Tindak balas elektrod/elektrolit, seperti kakisan anod atau pengurangan katod akibat elektrolit, kekotoran.
d. Penguraian separa bahan aktif elektrod.
e. Pempasifan elektrod disebabkan oleh hasil penguraian (tidak larut dan gas terjerap).
f. Elektrod haus secara mekanikal atau rintangan antara elektrod dan pengumpul arus menjadi lebih besar.
Pengaruh pelepasan diri
Pelepasan sendiri membawa kepada penurunan kapasiti semasa penyimpanan.Beberapa masalah biasa yang disebabkan oleh pelepasan diri yang berlebihan:
1. Kereta telah diletakkan terlalu lama dan tidak boleh dihidupkan;
2. Sebelum bateri dimasukkan ke dalam storan, voltan dan perkara lain adalah normal, dan didapati voltan adalah rendah atau bahkan sifar apabila ia dihantar;
3. Pada musim panas, jika GPS kereta diletakkan pada kereta, kuasa atau masa penggunaan akan jelas tidak mencukupi selepas satu tempoh masa, walaupun dengan bateri membonjol
Nyahcas sendiri membawa kepada peningkatan perbezaan SOC antara bateri dan kapasiti pek bateri yang berkurangan
Disebabkan oleh nyahcas sendiri bateri yang tidak konsisten, SOC bateri dalam pek bateri akan berbeza selepas penyimpanan, dan prestasi bateri akan berkurangan. Pelanggan selalunya boleh menemui masalah kemerosotan prestasi selepas menerima pek bateri yang telah disimpan untuk satu tempoh masa. Apabila perbezaan SOC mencapai kira-kira 20%, kapasiti bateri gabungan hanya 60%~70%.
Bagaimana untuk menyelesaikan masalah perbezaan SOC yang besar yang disebabkan oleh pelepasan diri?
Secara mudah, Kita hanya perlu mengimbangi kuasa bateri dan memindahkan tenaga sel voltan tinggi ke sel voltan rendah. Pada masa ini terdapat dua cara: pengimbangan pasif dan pengimbangan aktif
Penyamaan pasif adalah untuk menyambung perintang pengimbang selari dengan setiap sel bateri. Apabila sel mencapai lebihan voltan terlebih dahulu, bateri masih boleh dicas dan mengecas bateri voltan rendah yang lain. Kecekapan kaedah penyamaan ini tidak tinggi, dan tenaga yang hilang hilang dalam bentuk haba. Penyamaan mesti dilakukan dalam mod pengecasan, dan arus penyamaan biasanya 30mA hingga 100mA.
Penyamaan aktifsecara amnya mengimbangi bateri dengan memindahkan tenaga dan memindahkan tenaga sel dengan voltan berlebihan ke beberapa sel dengan voltan rendah. Kaedah penyamaan ini mempunyai kecekapan tinggi dan boleh disamakan dalam kedua-dua keadaan cas dan nyahcas. Arus penyamaannya adalah berpuluh-puluh kali lebih besar daripada arus penyamaan pasif, biasanya antara 1A-10A.
Masa siaran: Jun-17-2023
