Sistem Pengurusan Bateri (BMS) memainkan peranan penting dalam memastikan operasi bateri litium-ion yang selamat dan cekap, termasuk LFP dan bateri litium ternari (NCM/NCA). Tujuan utamanya adalah untuk memantau dan mengawal selia pelbagai parameter bateri, seperti voltan, suhu dan arus, untuk memastikan bateri beroperasi dalam had yang selamat. BMS juga melindungi bateri daripada dicas berlebihan, dicas berlebihan atau beroperasi di luar julat suhu optimumnya. Dalam pek bateri dengan berbilang siri sel (tali bateri), BMS menguruskan pengimbangan sel individu. Apabila BMS gagal, bateri dibiarkan terdedah, dan akibatnya boleh menjadi teruk.
1. Pengecasan berlebihan atau Penyahcasan berlebihan
Salah satu fungsi BMS yang paling kritikal adalah untuk mengelakkan bateri daripada dicas berlebihan atau dicas berlebihan. Pengecasan berlebihan amat berbahaya untuk bateri berketumpatan tenaga tinggi seperti litium ternary (NCM/NCA) kerana kecenderungannya terhadap pelarian haba. Ini berlaku apabila voltan bateri melebihi had selamat, menghasilkan haba berlebihan, yang boleh menyebabkan letupan atau kebakaran. Penyahcasan berlebihan, sebaliknya, boleh menyebabkan kerosakan kekal pada sel, terutamanya dalam bateri LFP, yang boleh kehilangan kapasiti dan mempamerkan prestasi yang lemah selepas nyahcas dalam. Dalam kedua-dua jenis, kegagalan BMS untuk mengawal voltan semasa mengecas dan menyahcas boleh mengakibatkan kerosakan tidak dapat dipulihkan pada pek bateri.
2. Terlalu Panas dan Larian Terma
Bateri litium ternary (NCM/NCA) amat sensitif kepada suhu tinggi, lebih-lebih lagi daripada bateri LFP, yang terkenal dengan kestabilan haba yang lebih baik. Walau bagaimanapun, kedua-dua jenis memerlukan pengurusan suhu yang teliti. BMS berfungsi memantau suhu bateri, memastikan ia kekal dalam julat yang selamat. Jika BMS gagal, terlalu panas boleh berlaku, mencetuskan tindak balas berantai berbahaya yang dipanggil termal runaway. Dalam pek bateri yang terdiri daripada banyak siri sel (tali bateri), pelarian haba boleh merambat dengan cepat dari satu sel ke sel seterusnya, membawa kepada kegagalan bencana. Untuk aplikasi voltan tinggi seperti kenderaan elektrik, risiko ini diperbesarkan kerana ketumpatan tenaga dan kiraan sel jauh lebih tinggi, meningkatkan kemungkinan akibat yang teruk.
3. Ketidakseimbangan Antara Sel Bateri
Dalam pek bateri berbilang sel, terutamanya yang mempunyai konfigurasi voltan tinggi seperti kenderaan elektrik, mengimbangi voltan antara sel adalah penting. BMS bertanggungjawab untuk memastikan semua sel dalam pek seimbang. Jika BMS gagal, sesetengah sel mungkin dicas berlebihan manakala yang lain kekal kurang dicas. Dalam sistem dengan berbilang rentetan bateri, ketidakseimbangan ini bukan sahaja mengurangkan kecekapan keseluruhan tetapi juga menimbulkan bahaya keselamatan. Sel yang dicas berlebihan khususnya berisiko menjadi terlalu panas, yang boleh menyebabkannya gagal secara besar-besaran.
4. Kehilangan Pemantauan dan Pengelogan Data
Dalam sistem bateri yang kompleks, seperti yang digunakan dalam storan tenaga atau kenderaan elektrik, BMS sentiasa memantau prestasi bateri, mengelog data pada kitaran pengecasan, voltan, suhu dan kesihatan sel individu. Maklumat ini penting untuk memahami kesihatan pek bateri. Apabila BMS gagal, pemantauan kritikal ini berhenti, menjadikannya mustahil untuk menjejaki sejauh mana sel dalam pek berfungsi. Untuk sistem bateri voltan tinggi dengan banyak siri sel, ketidakupayaan untuk memantau kesihatan sel boleh menyebabkan kegagalan yang tidak dijangka, seperti kehilangan kuasa secara mendadak atau peristiwa terma.
5. Kegagalan Kuasa atau Kecekapan Dikurangkan
BMS yang gagal boleh mengakibatkan kecekapan berkurangan atau kegagalan kuasa keseluruhan. Tanpa pengurusan yang betulvoltan, suhu dan pengimbangan sel, sistem mungkin ditutup untuk mengelakkan kerosakan selanjutnya. Dalam aplikasi di manarentetan bateri voltan tinggiterlibat, seperti kenderaan elektrik atau simpanan tenaga industri, ini boleh menyebabkan kehilangan kuasa secara tiba-tiba, menimbulkan risiko keselamatan yang ketara. Contohnya, alitium ternarypek bateri mungkin ditutup secara mengejut semasa kenderaan elektrik sedang bergerak, mewujudkan keadaan pemanduan yang berbahaya.
Masa siaran: Sep-11-2024
