Pemilik kenderaan elektrik (EV) di seluruh dunia sering menghadapi isu yang menjengkelkan: kerosakan mengejut walaupun penunjuk bateri menunjukkan baki kuasa. Masalah ini disebabkan terutamanya oleh nyahcas bateri litium-ion yang berlebihan, risiko yang boleh dikurangkan dengan berkesan oleh Sistem Pengurusan Bateri (BMS) berprestasi tinggi.
Data industri menunjukkan bahawa Sistem Pengurusan Bateri yang direka dengan baik boleh memanjangkan jangka hayat bateri lithium-ion sehingga 30% dan mengurangkan kerosakan EV yang berkaitan dengan isu bateri sebanyak 40%. Apabila permintaan untuk kenderaan elektrik dan sistem storan tenaga meningkat, peranan BMS menjadi semakin menonjol. Ia bukan sahaja memastikan keselamatan bateri tetapi juga mengoptimumkan penggunaan tenaga, menggalakkan pembangunan mampan industri tenaga baharu global.
Pek bateri litium-ion biasa terdiri daripada berbilang rentetan sel, dan ketekalan sel-sel ini adalah penting untuk prestasi keseluruhan. Apabila sel individu semakin tua, membina rintangan dalaman yang berlebihan, atau mempunyai sambungan yang lemah, voltan mereka mungkin turun ke tahap kritikal (biasanya 2.7V) lebih cepat daripada yang lain semasa nyahcas. Sebaik sahaja ini berlaku, BMS akan mencetuskan perlindungan lebihan nyahcas serta-merta, memotong bekalan kuasa untuk mengelakkan kerosakan sel yang tidak dapat dipulihkan—walaupun jumlah voltan bateri masih tinggi.
Untuk storan jangka panjang, BMS moden menawarkan mod tidur terkawal suis, yang mengurangkan penggunaan kuasa kepada hanya 1% daripada operasi biasa. Fungsi ini berkesan mengelakkan kemerosotan bateri yang disebabkan oleh kehilangan kuasa terbiar, isu biasa yang memendekkan jangka hayat bateri. Selain itu, BMS lanjutan menyokong berbilang mod kawalan melalui perisian komputer atas, termasuk kawalan nyahcas, kawalan nyahcas-cas dan pengaktifan tidur, menyeimbangkan antara pemantauan masa nyata (seperti sambungan Bluetooth) dan storan kuasa rendah.
Masa siaran: 18-Okt-2025
