Bateri kuasa dipanggil jantung kenderaan elektrik; Jenama, bahan, kapasiti, prestasi keselamatan, dan lain -lain bateri kenderaan elektrik telah menjadi "dimensi" dan "parameter" penting untuk mengukur kenderaan elektrik. Pada masa ini, kos bateri kenderaan elektrik umumnya 30% -40% daripada keseluruhan kenderaan, yang boleh dikatakan sebagai aksesori teras!
Pada masa ini, bateri kuasa arus perdana yang digunakan dalam kenderaan elektrik di pasaran umumnya dibahagikan kepada dua jenis: bateri litium ternary dan bateri fosfat besi lithium. Seterusnya, biarkan saya secara ringkas menganalisis perbezaan dan kelebihan dan kekurangan dua bateri:
1. Bahan yang berbeza:
Sebab mengapa ia dipanggil "litium ternary" dan "litium besi fosfat" terutamanya merujuk kepada unsur -unsur kimia "bahan elektrod positif" bateri kuasa;
"Ternary Lithium":
Bahan katod menggunakan bahan lithium nikel kobalt manganat (LI (NICOMN) O2) bahan katod ternary untuk bateri litium. Bahan ini menggabungkan kelebihan lithium kobalt oksida, lithium nikel oksida dan lithium mangane, membentuk sistem eutektik tiga fasa tiga bahan. Oleh kerana kesan sinergistik ternary, prestasi komprehensifnya lebih baik daripada mana -mana sebatian gabungan tunggal.
"Lithium Iron Phosphate":
merujuk kepada bateri lithium-ion menggunakan fosfat besi lithium sebagai bahan katod. Certinya adalah bahawa ia tidak mengandungi unsur -unsur logam berharga seperti kobalt, harga bahan mentah adalah rendah, dan sumber fosforus dan besi banyak di bumi, jadi tidak akan ada masalah bekalan.
Ringkasan
Bahan litium ternary adalah terhad dan semakin meningkat dengan perkembangan pesat kenderaan elektrik. Harga mereka tinggi dan mereka sangat terhad oleh bahan mentah hulu. Ini adalah ciri litium ternary pada masa ini;
Lithium besi fosfat, kerana ia menggunakan nisbah logam yang jarang/berharga dan kebanyakannya besi yang murah dan banyak, lebih murah daripada bateri litium ternary dan kurang dipengaruhi oleh bahan mentah hulu. Inilah ciri -cirinya.
2. Ketumpatan tenaga yang berbeza:
"Ternary Lithium Battery": Oleh kerana penggunaan elemen logam yang lebih aktif, ketumpatan tenaga bateri lithium ternary arus perdana umumnya (140WH/kg ~ 160 WH/kg), yang lebih rendah daripada bateri ternary dengan nisbah nikel yang tinggi (160 WH/kg～180 wh/kg); Sesetengah ketumpatan tenaga berat boleh mencapai 180WH-240WH/kg.
"Lithium Iron Phosphate": Ketumpatan tenaga umumnya 90-110 w/kg; Beberapa bateri fosfat besi lithium yang inovatif, seperti bateri bilah, mempunyai ketumpatan tenaga sehingga 120W/kg-140W/kg.
Ringkasan
Kelebihan terbesar "Ternary Lithium Battery" lebih "lithium besi fosfat" adalah ketumpatan tenaga yang tinggi dan kelajuan pengecasan cepat.
3. Kesesuaian suhu yang berbeza:
Rintangan suhu rendah:
Ternary Lithium Battery: Ternary Lithium Battery mempunyai prestasi suhu rendah yang sangat baik dan dapat mengekalkan kira -kira 70% ~ 80% kapasiti bateri normal pada -20°C.
Fosfat besi lithium: Tidak tahan suhu rendah: Apabila suhu di bawah -10°C,
Bateri fosfat besi lithium merosot dengan cepat. Bateri fosfat besi lithium hanya dapat mengekalkan kira -kira 50% hingga 60% kapasiti bateri normal pada -20°C.
Ringkasan
Terdapat perbezaan besar dalam penyesuaian suhu antara "bateri lithium ternary" dan "lithium besi fosfat"; "Lithium Iron Phosphate" lebih tahan terhadap suhu tinggi; dan "Ternary Lithium Battery" tahan suhu rendah mempunyai hayat bateri yang lebih baik di kawasan utara atau musim sejuk.
4. Kehidupan yang berbeza merangkumi:
Jika kapasiti/kapasiti awal yang selebihnya = 80% digunakan sebagai titik akhir ujian, ujian:
Pek bateri lithium besi fosfat mempunyai kehidupan kitaran yang lebih panjang daripada bateri asid plumbum dan bateri litium ternary. "Kehidupan terpanjang" bateri asid plumbum yang dipasang pada kenderaan kami hanya kira-kira 300 kali; Bateri lithium ternary secara teorinya boleh bertahan sehingga 2,000 kali, tetapi dalam penggunaan sebenar, kapasiti akan merosot hingga 60% selepas kira -kira 1,000 kali; Dan kehidupan sebenar bateri fosfat besi lithium adalah 2000 kali, masih terdapat kapasiti 95% pada masa ini, dan kehidupan kitaran konseptualnya mencapai lebih dari 3000 kali.
Ringkasan
Bateri kuasa adalah puncak teknologi bateri. Kedua -dua jenis bateri lithium agak tahan lama. Secara teorinya, jangka hayat bateri lithium ternary adalah 2,000 kitaran caj dan pelepasan. Walaupun kita mengenakannya sekali sehari, ia boleh bertahan selama lebih dari 5 tahun.
5. Harga berbeza:
Oleh kerana bateri fosfat besi lithium tidak mengandungi bahan logam berharga, kos bahan mentah dapat dikurangkan dengan sangat rendah. Bateri litium ternary menggunakan lithium nikel kobalt mangane sebagai bahan elektrod positif dan grafit sebagai bahan elektrod negatif, jadi kosnya jauh lebih mahal daripada bateri fosfat besi lithium.
Bateri lithium ternary terutamanya menggunakan bahan katod ternary "lithium nikel kobalt manganat" atau "litium nikel kobalt aluminate" sebagai elektrod positif, terutamanya menggunakan garam nikel, garam kobalt, dan garam mangan sebagai bahan mentah. "Unsur kobalt" dalam kedua -dua bahan katod ini adalah logam berharga. Menurut data dari laman web yang berkaitan, harga rujukan domestik logam kobalt adalah 413,000 yuan/tan, dan dengan pengurangan bahan, harga terus meningkat. Pada masa ini, kos bateri litium ternary adalah 0.85-1 yuan/wh, dan kini semakin meningkat dengan permintaan pasaran; Kos bateri fosfat besi lithium yang tidak mengandungi unsur-unsur logam berharga hanya kira-kira 0.58-0.6 yuan/wh.
Ringkasan
Oleh kerana "litium besi fosfat" tidak mengandungi logam berharga seperti kobalt, harganya hanya 0.5-0.7 kali dari bateri lithium ternary; Harga murah adalah kelebihan utama litium besi fosfat.
Meringkaskan
Sebab mengapa kenderaan elektrik telah berkembang pada tahun -tahun kebelakangan ini dan mewakili arah masa depan pembangunan kereta, memberikan pengguna pengalaman yang semakin baik, sebahagian besarnya disebabkan oleh perkembangan teknologi bateri kuasa yang berterusan.
Masa Post: Okt-28-2023
