pengenalan
Kementerian Perindustrian dan Teknologi Maklumat (MIIT) China baru-baru ini mengeluarkan piawaian GB38031-2025, yang digelar sebagai "mandat keselamatan bateri paling ketat", yang memberi mandat bahawa semua kenderaan tenaga baharu (NEV) mesti mencapai "tiada kebakaran, tiada letupan" di bawah keadaan yang melampau menjelang 1 Julai 2026126. Peraturan penting yang tidak dapat diutamakan ini menandakan keselamatan yang tidak dapat diutamakan dalam industri ini. Di sini, kami meneroka permintaan teknikal yang berkembang untuk bateri dan kemajuan yang sepadan dalam Sistem Pengurusan Bateri (BMS) untuk menghadapi cabaran ini.
1. Piawaian Keselamatan Ditingkatkan untuk Bateri NEV
Standard GB38031-2025 memperkenalkan penanda aras yang ketat yang mentakrifkan semula keselamatan bateri:
- Pencegahan Larian Termal: Bateri mesti menahan senario yang melampau, termasuk penembusan kuku, pengecasan berlebihan dan pendedahan suhu tinggi, tanpa terbakar atau meletup selama sekurang-kurangnya 60 minit16. Ini menghapuskan konsep "masa melarikan diri" sebelumnya, menuntut keselamatan intrinsik merentasi kitaran hayat bateri.
- Integriti Struktur yang Dipertingkatkan: Ujian baharu, seperti rintangan hentaman bawah (mensimulasikan perlanggaran serpihan jalan) dan penilaian keselamatan kitaran selepas pengecasan pantas, memastikan keteguhan dalam keadaan dunia sebenar26.
- Peningkatan Ketumpatan Bahan dan Tenaga: Piawaian ini menguatkuasakan ketumpatan tenaga minimum 125 Wh/kg untuk bateri lithium iron phosphate (LFP), mendorong pengeluar untuk menggunakan bahan termaju seperti lapisan penebat nano dan salutan seramik16.
Keperluan ini akan mempercepatkan penghapusan pengeluar peringkat rendah sambil menyatukan penguasaan peneraju industri seperti CATL dan BYD, yang teknologinya (cth, CTP 3.0 CATL dan Bateri Blade BYD) sudah sejajar dengan norma baharu26.
2. Evolusi BMS: Daripada Pemantauan kepada Keselamatan Proaktif
Sebagai "otak" sistem bateri, BMS mesti berkembang untuk memenuhi mandat GB38031-2025. Trend utama termasuk:
a. Pensijilan Keselamatan Berfungsi yang Lebih Tinggi
BMS mesti mencapai tahap integriti keselamatan automotif tertinggi (ASIL-D di bawah ISO 26262) untuk memastikan operasi selamat gagal. Sebagai contoh, BMS generasi keempat BAIC New Energy, yang diperakui ASIL-D pada 2024, mengurangkan kadar kegagalan perkakasan sebanyak 90% melalui pemantauan masa nyata dan reka bentuk redundansi3. Sistem sedemikian adalah penting untuk pengesanan kerosakan awal dan mencegah pelarian haba.
b. Penyepaduan Teknologi Penderiaan Lanjutan
Mekanisme amaran awal adalah penting. Penderia hidrogen, seperti yang dibangunkan oleh Xinmeixin, mengesan pelepasan gas (cth, H₂) semasa pelarian haba peringkat awal, memberikan amaran awal sehingga 400 minit. Penderia berasaskan MEMS ini, yang diperakui di bawah AEC-Q100, menawarkan kepekaan dan ketahanan yang tinggi, membolehkan penyelesaian keselamatan peringkat pek yang menjimatkan kos5.
c. BMS Didayakan Awan dan Pengoptimuman Didorong AI
Penyepaduan awan membolehkan analisis data masa nyata dan penyelenggaraan ramalan. Syarikat seperti NXP Semiconductors memanfaatkan kembar digital berasaskan awan untuk memperhalusi algoritma, meningkatkan ketepatan anggaran state-of-charge (SOC) dan state-of-health (SOH) sebanyak 12%7. Anjakan ini meningkatkan pengurusan armada dan membolehkan strategi pengecasan adaptif, memanjangkan jangka hayat bateri.
d. Inovasi Kos Berkesan Di Tengah Kos Pematuhan yang Meningkat
Memenuhi piawaian baharu boleh meningkatkan kos sistem bateri sebanyak 15–20% disebabkan oleh peningkatan bahan (cth, elektrolit kalis api) dan reka bentuk semula struktur2. Walau bagaimanapun, inovasi seperti teknologi CTP modular CATL dan sistem pengurusan haba yang dipermudahkan membantu mengurangkan perbelanjaan sambil meningkatkan ketumpatan tenaga68.
3. Implikasi Industri yang Lebih Luas
l Pembentukan Semula Rantaian Bekalan: Lebih 30% firma bateri kecil hingga sederhana mungkin keluar daripada pasaran disebabkan halangan teknikal dan kewangan, manakala kerjasama antara pembuat kereta dan peneraju teknologi (cth, CATL dan BYD) akan semakin mendalam12.
l Sinergi Merentas Industri: Kemajuan keselamatan dalam bateri NEV merebak ke dalam sistem storan tenaga (ESS), di mana aplikasi skala grid menuntut kebolehpercayaan "tiada api, tiada letupan" yang serupa2.
l Kepimpinan Global: Piawaian China bersedia untuk mempengaruhi norma global, dengan syarikat seperti Xinmeixin mengeksport teknologi penderia hidrogen ke pasaran antarabangsa5.
Kesimpulan
Piawaian GB38031-2025 mewakili fasa transformatif untuk sektor NEV China, di mana keselamatan dan inovasi berkumpul. Bagi pengeluar bateri, kelangsungan hidup bergantung pada penguasaan pengurusan haba dan sains bahan. Bagi pembangun BMS, masa depan terletak pada sistem pintar yang berkaitan dengan awan yang mendahului risiko dan bukannya bertindak balas terhadapnya. Apabila industri beralih daripada "pertumbuhan pada semua kos" kepada inovasi "mengutamakan keselamatan", syarikat yang membenamkan prinsip ini ke dalam DNA mereka akan menerajui era mobiliti mampan seterusnya.
Nantikan kemas kini lanjut tentang perkembangan kawal selia dan teknologi termaju yang membentuk masa depan kenderaan tenaga baharu.
Masa siaran: Apr-22-2025
