Pengenalan
Kementerian Industri dan Teknologi Maklumat China (MIIT) baru-baru ini mengeluarkan piawaian GB38031-2025, yang digelar "mandat keselamatan bateri paling ketat," yang mewajibkan semua kenderaan tenaga baharu (NEV) mesti mencapai "tiada kebakaran, tiada letupan" di bawah keadaan ekstrem menjelang 1 Julai 2026126. Peraturan penting ini menandakan perubahan penting dalam industri, mengutamakan keselamatan sebagai keperluan yang tidak boleh dirunding. Di sini, kami meneroka permintaan teknikal yang berkembang untuk bateri dan kemajuan yang sepadan dalam Sistem Pengurusan Bateri (BMS) untuk menghadapi cabaran ini.
1. Piawaian Keselamatan Tinggi untuk Bateri NEV
Piawaian GB38031-2025 memperkenalkan penanda aras yang ketat yang mentakrifkan semula keselamatan bateri:
- Pencegahan Pelarian Terma: Bateri mesti tahan terhadap senario ekstrem, termasuk penembusan paku, pengecasan berlebihan dan pendedahan suhu tinggi, tanpa terbakar atau meletup selama sekurang-kurangnya 60 minit16. Ini menghapuskan konsep "masa melarikan diri" sebelumnya, yang menuntut keselamatan intrinsik merentasi kitaran hayat bateri.
- Integriti Struktur yang Dipertingkatkan: Ujian baharu, seperti rintangan hentaman bawah (mensimulasikan perlanggaran serpihan jalan raya) dan penilaian keselamatan kitaran pasca-cas laju, memastikan keteguhan dalam keadaan dunia sebenar26.
- Penaiktarafan Ketumpatan Bahan dan Tenaga: Piawaian ini menguatkuasakan ketumpatan tenaga minimum sebanyak 125 Wh/kg untuk bateri litium besi fosfat (LFP), sekali gus mendorong pengeluar untuk menerima pakai bahan termaju seperti lapisan nano-penebat dan salutan seramik16.
Keperluan ini akan mempercepatkan penghapusan pengeluar peringkat rendah sambil mengukuhkan dominasi peneraju industri seperti CATL dan BYD, yang teknologinya (contohnya, CTP 3.0 CATL dan Bateri Bilah BYD) sudah sejajar dengan norma baharu26.
2. Evolusi BMS: Daripada Pemantauan kepada Keselamatan Proaktif
Sebagai "otak" sistem bateri, BMS mesti berkembang untuk memenuhi mandat GB38031-2025. Trend utama termasuk:
a. Pensijilan Keselamatan Fungsian yang Lebih Tinggi
BMS mesti mencapai tahap integriti keselamatan automotif tertinggi (ASIL-D di bawah ISO 26262) untuk memastikan operasi selamat daripada kegagalan. Contohnya, BMS generasi keempat BAIC New Energy, yang diperakui ASIL-D pada tahun 2024, mengurangkan kadar kegagalan perkakasan sebanyak 90% melalui pemantauan masa nyata dan reka bentuk redundansi3. Sistem sedemikian adalah penting untuk pengesanan kerosakan awal dan mencegah pelarian terma.
b. Integrasi Teknologi Pengesanan Termaju
Mekanisme amaran awal adalah penting. Sensor hidrogen, seperti yang dibangunkan oleh Xinmeixin, mengesan pelepasan gas (contohnya, H₂) semasa larian terma peringkat awal, memberikan amaran awal sehingga 400 minit. Sensor berasaskan MEMS ini, yang diperakui di bawah AEC-Q100, menawarkan kepekaan dan ketahanan yang tinggi, membolehkan penyelesaian keselamatan peringkat pek yang kos efektif5.
c. BMS Didayakan Awan dan Pengoptimuman Berpacuan AI
Integrasi awan membolehkan analisis data masa nyata dan penyelenggaraan ramalan. Syarikat seperti NXP Semiconductors memanfaatkan kembar digital berasaskan awan untuk memperhalusi algoritma, meningkatkan ketepatan anggaran keadaan cas (SOC) dan keadaan kesihatan (SOH) sebanyak 12%. Peralihan ini meningkatkan pengurusan armada dan membolehkan strategi pengecasan adaptif, sekali gus memanjangkan jangka hayat bateri.
d. Inovasi Kos Efektif Di Tengah-tengah Peningkatan Kos Pematuhan
Memenuhi piawaian baharu boleh meningkatkan kos sistem bateri sebanyak 15–20% disebabkan oleh penaiktarafan bahan (contohnya, elektrolit kalis api) dan reka bentuk semula struktur2. Walau bagaimanapun, inovasi seperti teknologi CTP modular CATL dan sistem pengurusan terma yang dipermudahkan membantu mengurangkan perbelanjaan sambil meningkatkan ketumpatan tenaga68.
3. Implikasi Industri yang Lebih Luas
Pembentukan Semula Rantaian Bekalan: Lebih 30% firma bateri kecil hingga sederhana mungkin akan keluar dari pasaran disebabkan oleh halangan teknikal dan kewangan, manakala kerjasama antara pengeluar kereta dan peneraju teknologi (contohnya, CATL dan BYD) akan semakin erat12.
Sinergi Merentas Industri: Kemajuan keselamatan dalam bateri NEV sedang meluas ke dalam sistem storan tenaga (ESS), yang mana aplikasi berskala grid memerlukan kebolehpercayaan "tiada kebakaran, tiada letupan" yang serupa2.
Kepimpinan Global: Piawaian China bersedia untuk mempengaruhi norma global, dengan syarikat seperti Xinmeixin mengeksport teknologi sensor hidrogen ke pasaran antarabangsa5.
Kesimpulan
Piawaian GB38031-2025 mewakili fasa transformatif untuk sektor NEV China, di mana keselamatan dan inovasi bertemu. Bagi pengeluar bateri, kelangsungan hidup bergantung pada penguasaan pengurusan haba dan sains bahan. Bagi pembangun BMS, masa depan terletak pada sistem pintar yang disambungkan ke awan yang mencegah risiko dan bukannya bertindak balas terhadapnya. Ketika industri beralih daripada inovasi "pertumbuhan dengan apa jua kos" kepada inovasi "keselamatan didahulukan", syarikat yang menerapkan prinsip-prinsip ini ke dalam DNA mereka akan menerajui era mobiliti lestari yang seterusnya.
Nantikan kemas kini lanjut tentang perkembangan kawal selia dan teknologi canggih yang membentuk masa depan kenderaan tenaga baharu.
Masa siaran: 22-Apr-2025
